Construídos de forma similar como rodamentos de esferas, os rodamentos de rolos teñen contacto de liña en lugar de contacto puntual, o que lles permite unha maior capacidade e maior resistencia aos choques.Os propios rolos teñen varias formas, a saber, cilíndrico, esférico, cónico e agulla.Os rodamentos de rolos cilíndricos só xestionan cargas de empuxe limitadas.Os rodamentos de rolos esféricos poden acomodar desalineamentos e máis empuxe e, cando se dobren, empuxe en calquera dirección.Os rodamentos de rolos cónicos poden xestionar cargas de empuxe importantes.Os rodamentos de agullas, unha variante dos rodamentos de rolos cilíndricos, poden soportar cargas radiais elevadas para o seu tamaño e pódense fabricar como rodamentos de empuxe de rolos de agullas.

Os rodamentos de rolos están dispoñibles como deseños de complemento completo e os rodamentos de agullas serán case invariablemente deste estilo.Os rodamentos de agullas son especialmente efectivos con movementos alternativos, pero a fricción será maior debido ao rozamento entre rolos.

Cando se usan rodamentos de rolos cilíndricos en eixes con desalineación angular, é preferible utilizar dous rodamentos de rolos curtos de costas en lugar de un rolamento longo.

Elixir un rodamento de bolas ou de rolos
Como regra xeral, os rodamentos de esferas úsanse a velocidades máis altas e cargas máis lixeiras que os de rolos.Os rodamentos de rolos funcionan mellor baixo cargas de choque e impacto.

Os rodamentos de bolas adoitan venderse como conxuntos e simplemente substitúense como unidades.A miúdo pódense desmontar os rodamentos de rolos e substituír individualmente o soporte de rolos e os rolos, ou as pistas exteriores ou interiores.Os coches de tracción traseira usan tales disposicións para as rodas dianteiras.A vantaxe deste deseño é que as carreiras poden encollerse encaixando nos eixes e nas carcasas para crear conxuntos permanentes sen risco de danos aos propios rolos.

Os rodamentos de esferas dunha fila están estandarizados e pódense usar indistintamente entre os fabricantes.Os rodamentos de rolos están menos estandarizados formalmente, polo que un especificador debe consultar o catálogo do fabricante para seleccionar un axeitado para a aplicación.

Os rodamentos de elementos rodantes están fabricados cunha certa holgura interna.Calquera desalineación que simplemente saque unha bóla de posición e elimine este xogo interno non debería ter moito efecto na vida útil do rodamento.Os rodamentos de rolos son máis sensibles ao desalineamento angular.Por exemplo, un rodamento de bolas que funciona a velocidade moderada cun axuste bastante solto pode funcionar con éxito cunha desalineación angular de entre 0,002 e 0,004 polgadas/polgada.entre o rodamento e o eixe.Un rodamento de rolos cilíndricos, en comparación, pode ter problemas se o desalineamento supera os 0,001 in./in.Os fabricantes xeralmente proporcionarán intervalos aceptables de desalineación angular para os seus rodamentos individuais.