-
UCF211
O rodamento de almofada UCF211 é unha unidade de rodamento esférico cunha carcasa. O núcleo é o rodamento de bólas UC211 (de 2 polgadas de diámetro interior), premontado nunha robusta carcasa cadrada de ferro fundido. A base está equipada con catro orificios para parafusos para facilitar a instalación e fixación. Está deseñado para soportar eixes rotatorios, proporcionando un soporte fiable e é axeitado para aplicacións industriais xerais como transportadores e maquinaria agrícola. -
UCF212
O rodamento de almofada UCF212 é unha unidade de rodamento esférico cunha carcasa. O núcleo é o rodamento de bólas UC212 (de 2-1/4 polgadas de diámetro interior), premontado nunha robusta carcasa cadrada de ferro fundido. A base está equipada con catro orificios para parafusos para facilitar a instalación e fixación. Está deseñado para soportar eixes rotatorios, proporcionando un soporte fiable e é axeitado para aplicacións industriais xerais como transportadores e maquinaria agrícola. -
UCF213
O rodamento de almofada UCF213 é unha unidade de rodamento esférico cunha carcasa. O núcleo é o rodamento de bólas UC213 (de 2-1/2 polgadas de diámetro interior), premontado nunha robusta carcasa cadrada de ferro fundido. A base está equipada con catro orificios para parafusos para facilitar a instalación e fixación. Está deseñado para soportar eixes rotatorios, proporcionando un soporte fiable e é axeitado para aplicacións industriais xerais como transportadores e maquinaria agrícola. -
-
-
Rodamento de bloque de almofada LSGR-207
Selo en S no lado da base e selo de 3 beizos con anel de desconexión metálico na parte frontal que está exposta a contaminantes.
A xunta de tres beizos na parte frontal protexe o rolamento da penetración de contaminantes. O anel metálico de detonación protexe a xunta de danos mecánicos. -
Rodamento de bloque de almofada LSF207
Dobre selado, a tapa de protección colocada no anel interior protexe contra as partículas de impurezas rugosas e forma o labirinto coa parte de lámina do selo; despois o tipo S de selado, co labirinto entre a parte de lámina e o beizo de goma que realiza o selado de contacto. A fricción e as velocidades son as mesmas que co S, pero ten unha protección moito mellor contra as partículas de impurezas rugosas. É un sistema de selado moi bo: a parte de lámina protexe o selo da sucidade, o po e as partículas rugosas. Ao mesmo tempo, forma o labirinto coa parte de goma. A parte de goma proporciona o selado de contacto que impide a penetración de impurezas máis finas, auga, humidade, vapor, etc. Adecuado para condicións máis pesadas debido á mellor protección contra materias estrañas. Úsase cos rodamientos Y (estándar). -
RODAMENTO DE BOLAS DE RANUCA PROFUNDA - Serie 6300
Os rodamentos de bólas de rañura profunda teñen unha estrutura simple e permiten conseguir unha maior precisión de fabricación en comparación con outros tipos, polo que son convenientes para a produción en masa en serie, o custo de fabricación tamén é baixo e úsanse amplamente. Ademais do tipo básico de rodamentos de bólas de rañura profunda, existen unha variedade de estruturas variantes, como: rodamentos de bólas de rañura profunda con cuberta antipo, rodamentos de bólas de rañura profunda con anel de selado de goma, rodamentos de bólas de rañura profunda cunha rañura de tope, rodamentos de bólas de rañura profunda con gran capacidade de carga con entalla de bólas, rodamentos de bólas de rañura profunda de dobre fila. -
RODAMENTO DE RODILLOS ESFÉRICOS-d 200-260 mm
Os RODAMENTOS DE RODILLOS ESFÉRICOS divídense en orificios interiores cilíndricos e orificios interiores cónicos. A conicidade do orificio interior da conicidade é un rodamento de rolos autoalineable traseiro con código K 1:12 (tipo 153000 ou tipo 113000) e un rodamento de rolos autoalineable traseiro con código K30 1:30. Cando este tipo de rodamento se combina cun eixe cónico, a folgura radial do rodamento pódese axustar movendo o anel interior ao longo da dirección axial. -
RODAMENTO DE RODILLOS ESFÉRICOS-d 75-110 mm
Os rolamentos de rolos esféricos teñen un bo rendemento de aliñamento. Cando o eixe se dobra pola forza ou se instala con diferentes núcleos, os rolamentos aínda se poden usar normalmente. A propiedade de aliñamento varía segundo a serie de tamaño do rolamento e o ángulo de aliñamento admisible é xeralmente de 1 a 2,5 graos. -
RODAMENTO DE RODILLOS ESFÉRICOS-d 120-150 mm
O RODAMENTO DE RODILLOS ESFÉRICOS ten dúas filas de rolos, unha pista de rodadura esférica compartida no anel exterior e dúas pistas de rodadura no anel interior, e está inclinado a un ángulo en relación co eixe do rodamento. Esta estrutura intelixente permítelle ter un rendemento de aliñación automático, polo que non é doado que o ángulo do eixe e do asento da caixa do rodamento afecte a erros ou flexión do eixe, o que é axeitado para erros de instalación ou deflexión do eixe causados por erros de ángulo. Ademais da carga radial do rodamento, o rodamento tamén pode soportar carga axial bidireccional. -
RODAMENTO DE RODILLOS ESFÉRICOS-d 280-340 mm
Os RODAMENTOS DE RODILLOS ESFÉRICOS divídense en RODAMENTOS DE RODILLOS ESFÉRICOS que se poden dividir en rodamentos de rolos esféricos simétricos e rodamentos de rolos esféricos asimétricos segundo a forma da sección do rolo. Os RODAMENTOS DE RODILLOS ESFÉRICOS asimétricos son produtos temperáns, principalmente para o mantemento do motor principal. Os rodamentos de rolos autoalineables simétricos raramente se usan no novo deseño do motor principal. Poden soportar unha maior carga axial, a temperatura de funcionamento deste rodamento é baixa, polo que se poden adaptar aos requisitos de maior velocidade. Segundo o anel interior con ou sen protección e a gaiola utilizada, pódese dividir en tipo C e tipo CA. As características do rodamento tipo C son que o anel interior non ten protección e adopta unha gaiola estampada de chapa de aceiro, mentres que as características do rodamento Trayon tipo CA son que ambos os lados do anel interior teñen protección e adoptan unha gaiola sólida de automóbil.
-
Teléfono
-
Correo electrónico
-
Whatsapp
-
WeChat
WeChat
